N46气门积碳编程教程-气门积碳图

本篇文章给大家分享N46气门积碳编程教程，以及气门积碳图对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

汽车气门部位积碳应该定期清理，方法是定期添加高质量的汽油改良剂含有汽油改进剂的混合物可以清洁吸入口中积聚的碳，也可以用于拆卸吸入软管和手动清洁吸入口中积聚的碳对于缸内直喷发动机，应根据汽车厂家的要求，定期添加汽。

如果你在驾驶一辆手动挡的车，时间允许的话，可以在高速路上用较低的挡位来拉高速，通过这种方法可以清理进气门积碳，同样地，如果是自动挡的车辆，也可以把变速箱变为手动模式，用同样的方法来拉高速，通常维持在3000转左右就够了。

（图片来源网络，侵删）

直喷和传统相比会更容易产生积碳，因为温度比较高。直喷发动机会建议使用直喷专用的清洗剂，当然传统的打吊瓶也可以，只是清洗能力不够强。

1、如果说是燃料喷射时间短，那就一定是暖机增量补偿喷射燃料的问题，理由是冷起动没问题，而且起动后暧机运转也没问题，所差的只是热起动的补偿问题。因此决定以暖机起动增量喷射补偿为中心展开调查。这次检修参考的宝马公司L型叶特朗尼克系统配线，控制单元有25个端子。控制继电器端子配置。

2、像你这种情况首先需要排除电池和启动系统的故障，如果起动机转。这个可能的原因有以下几点第一，燃油系统供油压力不足，你可以测量一下汽油压力。第二，喷油器不喷油，这个需要拆下喷油器检查一下，可能是没有喷油信号。第三，火花塞跳火不良，建议先更换火花塞，再去检查高压线和高压包。

（图片来源网络，侵删）

3、你好，你的情况可能是汽油泵有泄压的情况，由于汽油泵单向阀密封不良，长时间放置后油路中的汽油压力泄压了，所以要等到汽油泵运转一会才能够建立油压正常启动，这种情况更换一下汽油泵就可以了，希望能够帮到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

关于N46气门积碳编程教程和气门积碳图的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于气门积碳图、N46气门积碳编程教程的信息别忘了在本站搜索。