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简略信息一览:
- 1、333匹的保时捷卡宴刷ECU升级ING特调,动力再添70匹还会偏时点火_百度...
- 2、20款保时捷718刷ECU升级ING特调,水平对置4缸发动机隐藏动力激活_百度...
- 3、保时捷以更多字节和功率更新911
- 4、保时捷编程升级有什么用
333匹的保时捷卡宴刷ECU升级ING特调,动力再添70匹还会偏时点火_百度...
款保时捷卡宴该车搭载着0T的涡轮增压发动机,最大功率为245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩为440Nm/3000-5250rpm。官方0-100km/h加速9s,8挡手自一体变速箱。
特调:可以根据车主的需求定制升级方案,不增加油耗。还可实现偏时点火、关闭启停等一些列的程序调校!缺点就是调校需要花更多的时间!ECU特调工程师,扮演的角色就像调酒师一样,可以满足客户不同口味的需求。正规程序商还可以提供ecu质保,质保信息还会根据车主需求录入“ING特调”小程序。
在本届上海车展,2024款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe终于褪去了伪装,正式亮相了。新车的外观、内饰、动力、底盘都或多或少有所调整,预计将于下月开始交付。入门级的Cayenne仍搭载涡轮增压0升V6发动机,现在最大功率已调整至260kW,最大扭矩为499N·m,比之前多了10kW和49N·m。
值得一提的是,新款保时捷卡宴全系售价小幅上调,其中海外入门车型从72200美元涨价至79200美元(约合545万人民币),E-Hybrid混动版从86500美元上涨至91700美元(约合604万人民币),而S版本从90900美元跃升至95700美元(约合679万人民币)。
20款保时捷718刷ECU升级ING特调,水平对置4缸发动机隐藏动力激活_百度...
1、保时捷718搭载的是一款0T H4的涡轮增压发动机,最大功率184kw(250马力)/6500rpm,最大扭矩为310牛米/2050-5000rpm。官方01加速6秒,与发动机相匹配的是一台7速的PDK双离合变速箱。
2、保时捷718使用的发动机是水平对置发动机,这种发动机的最大优势在于可以降低汽车的重心,从而提高汽车的操控性。
3、保时捷718***用四款发动机,分别是低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机、低功率版5升涡轮增压发动机和高功率版5升涡轮增压发动机。所有四个发动机都是水平对置发动机。保时捷718的 悬挂 结构也比较特别。这款车的前后悬挂***用的是麦弗逊式独立悬挂。
4、保时捷718***用水平对置发动机,是一款中置发动机的跑车。保时捷718搭载两款发动机,一款是0升涡轮增压发动机,另一款是5升涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机最大功率220kw,最大扭矩380Nm,最大功率转速6500rpm,最大扭矩转速2050~4500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,***用铝合金气缸盖和缸体。
5、保时捷718是一款配备中央后轮驱动发动机的跑车。这款车***用了两台发动机,一台是0升涡轮增压发动机,另一台是5升涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机的最大扭矩为300马力和380牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2050至4500转/分,最大功率转速为6500转/分。
保时捷以更多字节和功率更新911
1、对于Panamera,保时捷推出两款引人注目的外观颜色——酒红色金属漆和Ristretto棕色金属漆,为这款车型增添了更多个性化的选择。搭载的新型Connect Plus系统显著增加了车辆的字节和功率,在驾驶过程中,用户可以享受更加流畅的互联网体验,无论身处何地。
2、确实,您有能力调整引擎的性能以提升马力。然而,值得注意的是,功率增强的同时,燃油消耗也会相应提升。因此,在进行引擎功率的升级改装时,重要的是要权衡马力的提升与燃油消耗的增加之间的微妙平衡。这种调整不仅涉及到车辆的性能优化,也对经济性产生了影响。
3、保时捷全新一代911正式发布,这一次发布的是911 Turbo S,具官方表示,全新911在上一代的基础上进行了非常大的升级,它被称之为目前为止最快、最强大的911 Turbo。
4、保时捷911作为保时捷的标志性车型,以其卓越性能而备受瞩目。每一款911车型搭载的发动机功率各异,呈现出丰富的动力性能。以下是各款车型发动机马力的具体介绍:2012年款 Carrera系列的4升车型,配备发动机具有350马力的强劲表现,无论是Carrera硬顶版还是敞篷版,皆保持一致的输出功率。
5、保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”911是保时捷356车型的接班者,911取代了以前的4缸发动机,第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机虽然那时候的911功率只有130马力,但仍然可以在91秒内从0加速到100kmh。
保时捷编程升级有什么用
1、保养车子作用,换挡更顺畅。保时捷编程升级后,电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。保时捷编程升级后,换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极顺畅,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控升级的升级整体的驾控更加的线性。
2、实际上还是会有一定的扩容空间在的,因此可以按照自己的个性化要求,通过电脑工程师的技术和经验去升级ECU的各种参数,从而达到动力升级的效果。整理了一众网友的热门问题后,速度实验室这次特意将座位数最少的工作车拿过来进行试验,看看只通过调整ECU提升,能有多少的动力增长。
3、发动机的寿命。关于发动机寿命问题,刷个一阶程序会有影响(微乎其微),这影响远不如不及时保养来得大。发动机在出厂时会留有一定的余量,我们只是把那部分释放出来。
4、升级效果非常好啊,马力可提升60HP,功率可提升44KW,扭矩可提升100NM!可以说这样的车非常值得刷ECU升级的。最近听好多人说到艾森ECU升级,听说艾森是不错的,非常专业,有的车友去艾森做了升级,听说他们售后是非常有保障的。想做升级的话可以浏览下艾森的***,或者拨打他们的电话。
5、的是自然吸气的引擎,刷ECU后扭矩和功率能提升一点,但是没有涡轮引擎来的效果明显。
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