本篇文章给大家分享数控车床编程余量是什么，以及数控车床余量和吃刀量是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
数控g73车u余量咋算的
U是X方向的总余量，X方向的余量的算法就是毛坯直径尺寸减去图纸直径尺寸，然后再除以2。然而，毛坯直径尺寸和图纸直径尺寸都有很多个。找到最大余量值，就是U的值。怎么找呢？沿着毛坯轮廓线计算每一个点的余量值，就可以找到余量最大的地方。
G73中的U是半径编程。如：毛坯件外圆120，要加工到100，第一刀吃6mm，那么U就是（120-100-6）÷2=7，即输入U7。R是指刀数。如：毛坯件外圆120，要加工到100，第一刀吃6mm。那么剩余14mm，每刀吃5mm，就用了3刀，加上第一刀，所以输入R4。
第一个程序段的U值等于每次粗加工循环中的切削总量减去第一次的切削深度和精加工的切削深度，为半径值。W等于每次粗加工循环中的切削总量减去第一次的切削厚度和精加工的切削厚度。R为所需要的粗车走刀次数。第二个程序段的U值为X轴留给精车的余量，直径值。W为Z轴的精车余量。
加工余量的概念是什么#数控机床
1、加工余量是指加工过程中在工件表面所切去的金属层厚度。加工余量一般指的是公称余量，公称余量即公称尺寸之差。又称为毛坯余量，是指毛坯尺寸与零件图设计尺寸之差。
2、机械加工中余量的大小等于每个中间工序加工余量的总和。机械加工时，为保证零件加工质量，从某一表面上所切除的金属层厚度称为加工余量。它有总余量和工序余量之分。总余量等于毛坯尺寸与零件设计尺寸之差。工序余量等于相邻两道工序的工序尺寸之差，如图5-7所示。工序余量又有单边余量和双边余量之分。
3、加工余量是指加工过程中在工件表面所切去的金属层厚度。余量有总加工余量和工序余量之分。由毛坯转变为零件的过程中，在某加工表面上切除金属层的总厚度，称为该表面的总加工余量（亦称毛坯余量）。 一般情况下，总加工余量并非一次切除，而是分在各工序中逐渐切除，故每道工序所切除的金属层厚度称为该工序。
4、概念：加工余量是指在加工过程中从被加工表面上切除的金属层厚度。加工余量可分为加工总余量和工序余量两种。加工总余量为同一表面上毛坯尺寸与零件设计尺寸之差（即从加工表面上切除的金属层总厚度）。
5、加工余量是指加工过程中在工件表面所切去的金属层厚度。 切削用量是切削时各运动参数的总称，包括切削速度、进给量和背吃刀量（切削深度）。
数控车床编程g73中粗车总余量什么意思?粗车还需要余量吗?不是一般只...
G73 封闭车削复合循环，也叫仿形车削。当毛坯和成品的形状比较类似的时候使用，比如铸件和锻件毛坯的车削。
图中粗加工是6MM半径，所以直径是12毫米，分3刀加工一刀直径4毫米，最后留0.2直径的精车余量。
G73 U_W_R_其中U、W分别是指X、Z方向的总退刀量。其中的退刀量用Rxx表示，就是每次循环加工之后回退时，要脱离开已加工表面，以免刀具与工件不必要的摩擦。
总退刀量就是最大余量的意思（半径值）。退刀次数是错误的说法，应该是粗车次数，也就是粗车分多少刀车完。在毛坯上找到X方向余量最大的位置，算出余量的半径值，就是总退刀量了。确定一个合理的切深，用总退刀量除以切深，就得到粗车次数了。
也叫仿形车削。当毛坯和成品的形状比较类似的时候使用，比如铸件和锻件毛坯的车削。
数控车床余量是什么意思
话：数控车床余量是指数控车床在进行加工时剩余的物料数量。这个余量是考虑到加工误差和物料浪费所设置的，同时还要保证加工完成后的工件符合规定的尺寸和形状要求。如果数控车床余量过小，就会导致工件尺寸不准确，从而影响产品的质量和性能；如果数控车床余量过大，就会浪费物料，增加成本和时间。
又称为毛坯余量，是指毛坯尺寸与零件图设计尺寸之差。 问题八：加工余量的概念是什么#数控机床 加工余量是指加工过程中在工件表面所切去的金属层厚度。 加工余量一般指的是公称余量，公称余量即公称尺寸之差。 又称为毛坯余量，是指毛坯尺寸与零件图设计尺寸之差。
图中粗加工是6MM半径，所以直径是12毫米，分3刀加工一刀直径4毫米，最后留0.2直径的精车余量。
U是X方向的总余量，X方向的余量的算法就是毛坯直径尺寸减去图纸直径尺寸，然后再除以2。然而，毛坯直径尺寸和图纸直径尺寸都有很多个。找到最大余量值，就是U的值。怎么找呢？沿着毛坯轮廓线计算每一个点的余量值，就可以找到余量最大的地方。
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